随着城市化进程不断推进，交通行业的发展势头迅猛，不容忽视的是，尽管我国在不断引用新技术和新设备进行桥梁工程的施工，但是其仍然会产生一些质量通病，这些质量通病具有极大的顽固性和危害性，影响了桥梁的正常使用功能，会给人们的生命财产安全带来威胁，国家经济也会造成一定程度的损失，同时也阻碍了桥梁工程行业健康向上地发展，不能充分发挥其经济效益和社会效益。

桥梁工程的内涵

桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的相关施工过程，以及在这一施工过程中需要的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程的发展主要取决于交通运输发展的需要。

如今，桥梁工程所要承受的车辆荷载量越来越大，普通的施工材料已经无法满足施工需求，而钢筋混凝土施工材料能充分满足其施工需求。

在进行桥梁工程施工的过程中，会伴随着一些施工质量通病，这些质量通病严重影响了桥梁工程的正常使用功能，然而桥梁工程施工中的质量通病主要表现在：支座质量通病、钻孔灌注桩质量通病、桥梁梁体裂损质量通病。

支座质量通病

支座翻浆

桥梁支座出现翻浆的主要原因是由于雨水和雪水不能够及时地排出而导致支座在雨雪水的长时间浸泡作用下出现翻浆现象，翻浆现象一旦发生在短时间内无法彻底解决这一问题，同时其还具有反复性特点，如果没处理好这个问题，可能会不断地出现支座的翻浆现象。

支座锚栓弯曲和折断

这种质量通病现象产生的原因主要是车辆的振动和冲击导致桥梁梁体对墩台造成位移，从而使得支座锚栓弯曲和折断。

支座位移超过限度

桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量，进而导致支座整体发生移动而位移超限，支座墩台面和下摆之间也产生位移。

钻孔灌注桩质量通病

钢筋骨架上升

这是指在桥梁工程混凝土浇筑过程中钢筋骨架受浮力作用而发生上浮的现象。

塌孔

这一现象的特征是孔口有水泡、孔内水位突然下降，出渣量显著增加以及进尺困难或不进尺，钻机负荷明显增加，如果未采取措施及时处理，会造成废孔和埋钻。

断桩或夹层断桩

这是桩身混凝土在某部位严重变质或者是不连续，从而导致桩的承载力达不到设计要求而不能使用的质量通病。

桥梁梁体裂损质量通病

这一质量通病的主要原因是由于梁身混凝土结构发生碱集料反应，使得混凝土内部出现裂缝，导致开裂，产生盐害现象，进而导致桥梁梁体出现裂损的质量通病。

桥梁施工质量通病的防护措施

做好混凝土的浇筑施工

桥梁工程施工环节的混凝土施工必须严格按照施工要求进行，在浇筑混凝土过程中，要派相关管理人员进行监督和管理，同时工程监理部门也要履行职责。保证混凝土浇筑的施工质量得到有效控制。施工单位要加强混凝土浇筑人员的技术培训，并在原有的技术水平上不断探索和创新新的技术手段;要加强各个细节部分的分析和研究，做好混凝土浇筑控制的前期工作，同时加强对用水、用电等的控制。

过渡段施工控制

在过渡阶段，桥梁工程最易发生不均匀沉降的情况，严重影响桥梁工程的整体质量。所以在进行桥梁工程过渡施工时，要规范施工操作，严格按照施工要求进行，确保过渡阶段的施工技术得到有效控制。在过渡阶段，桥台结构技术的质量控制也是施工技术控制的重要内容，在施工中，必须提前控制好桥梁路堤桥台的填筑施工，这样在进行机械作业时，才能够保证路堤碾压的紧实度和均匀度。

避免不规则的拉伸裂缝

应该掌握混凝土震动找平桥面的伸缩缝部分，避免不规则的拉伸裂缝。桥面伸缩缝不平整，经常导致跳车，致使桥梁频频出现安全事故，严重损害人们的生命安全与财产权。因此，桥面沥青磨耗层铺筑结束后，必须切除桥面的伸缩缝部分，为车辆平稳的通过桥面创造安全的运输环境。不规则拉伸裂缝也是桥面伸缩缝不平整的原因之一，桥面的平整度对车辆的正常运行影响很大，平整的桥面是桥梁交通运输的基础，因此，必须找平桥面伸缩缝，避免在桥面存在不规则的拉伸裂缝。